وتتمثل المهمة الرئيسية ذات جودة عالية صمام التحكم بالمقطورة هو توفير الهواء المضغوط لنظام فرملة المقطورة والتحكم في نظام فرملة المقطورة من خلال نظام فرامل الخدمة للجرار وصمامات التوقف والفرامل المساعدة. الوصف المحدد هو كما يلي:
توفير الهواء المضغوط: تتطلب أنظمة فرملة المقطورة إمدادًا ثابتًا وكافيًا من الهواء المضغوط لتعمل بشكل صحيح. باعتباره المكون الأساسي لهذا النظام، فإن المهمة الأولى لصمام التحكم في المقطورة عالي الجودة هي التأكد من أن نظام فرامل المقطورة يستقبل كمية كافية من الهواء المضغوط. أثناء تشغيل الجرار، يقوم المحرك بضغط الهواء الخارجي عن طريق تشغيل ضاغط الهواء وتخزينه في خزان الهواء. يتحكم صمام التحكم في المقطورة بدقة في فتح وإغلاق دائرة الهواء لضمان تدفق الهواء المضغوط بسلاسة إلى نظام فرامل المقطورة عند الحاجة. لا تتطلب هذه العملية أن يتمتع صمام التحكم في المقطورة بأداء إغلاق ومتانة ممتازين فحسب، بل تتطلب أيضًا أن يكون قادرًا على ضبط فتح وإغلاق مسار الهواء بسرعة ودقة وفقًا لظروف الطريق المختلفة واحتياجات الكبح، وبالتالي ضمان الاستقرار. لنظام فرامل المقطورة. الأداء والموثوقية.
التحكم في فرملة المقطورة: هناك وظيفة أخرى مهمة لصمام التحكم في المقطورة وهي التحكم في فرملة المقطورة. أثناء القيادة، يحتاج السائق إلى الضغط على دواسة الفرامل في الوقت المناسب وفقًا لظروف الطريق المختلفة ويحتاج القيادة إلى إبطاء أو إيقاف الجرار والمقطورة في نفس الوقت. يستقبل صمام التحكم في المقطورة إشارة الضغط الناتجة عن نظام فرملة الجرار ويحولها إلى أمر تحكم لنظام فرملة المقطورة لتحقيق فرملة متزامنة للجرار والمقطورة. تتطلب هذه العملية أن يكون صمام التحكم في المقطورة سريع الاستجابة ودقيقًا، وقادرًا على استقبال إشارات الضغط وتحليلها بسرعة وتحويلها بدقة إلى تعليمات تحكم لنظام فرملة المقطورة. وفي الوقت نفسه، يحتاج صمام التحكم في المقطورة أيضًا إلى قدرات معالجة قوية، قادرة على معالجة إشارات متعددة من نظام فرملة الجرار في نفس الوقت، وإصدار أحكام واستجابات سريعة ودقيقة بناءً على الأولويات المختلفة لهذه الإشارات وأهميتها .
فرملة الطوارئ للمقطورة: تعد ميزة فرملة الطوارئ للمقطورة إحدى ميزات الأمان الرئيسية لصمام التحكم في المقطورة. أثناء سير المقطورة والجرار، قد تواجه العديد من المواقف غير المتوقعة، مثل فصل المقطورة والجرار عن طريق الخطأ أو فشل نظام فرامل المقطورة. في حالات الطوارئ هذه، يمكن لصمام التحكم في المقطورة الاستجابة بسرعة لضمان توقف المقطورة عن الحركة بسرعة وفعالية لتجنب الحوادث المحتملة. عندما تنفصل المقطورة عن طريق الخطأ عن مركبة القطر، يقوم صمام التحكم في المقطورة على الفور باكتشاف هذا الوضع الشاذ. في هذا الوقت، سيتم قطع اتصال الهواء بسرعة مع نظام فرامل المقطورة لمنع المقطورة من فقدان قدرتها على الكبح بسبب تسرب ضغط الهواء. وفي الوقت نفسه، يقوم صمام التحكم في المقطورة بتنشيط فرامل الطوارئ للمقطورة، وهو نظام فرملة مستقل قادر على العمل دون مصدر ضغط هواء خارجي. تعمل فرامل الطوارئ على قفل عجلات المقطورة بسرعة، مما يؤدي إلى توقفها في أقصر وقت ممكن. يلعب صمام التحكم في المقطورة أيضًا دورًا مهمًا في حالة تعطل نظام فرامل المقطورة. سوف يكتشف إشارة فشل نظام الكبح من خلال آلية كشف السلامة الداخلية.
التحكم المتكامل في ركن السيارة والفرامل الإضافية: تتميز بعض صمامات التحكم المتقدمة في المقطورة أيضًا بميزة ركن السيارة المتكاملة والتحكم في الفرامل الإضافية. تسمح هذه الميزات لصمام التحكم في المقطورة باستقبال الإشارات من أنظمة ركن الجرار والفرملة الإضافية وضبط ضغط نظام فرامل المقطورة وفقًا لذلك، مما يسمح بتحكم أكثر دقة في الفرامل. تُستخدم أنظمة فرامل الانتظار عادةً لقفل عجلات المقطورة عند ركنها، مما يمنعها من الانزلاق أو الحركة. يمكن لصمام التحكم في المقطورة استقبال الإشارة من نظام فرامل انتظار الجرار وضبط ضغط نظام فرامل المقطورة تلقائيًا بحيث تدخل المقطورة والجرار في حالة الانتظار في نفس الوقت. لا تعمل وظيفة التحكم المتكاملة هذه على تحسين السلامة عند ركن السيارة فحسب، بل تعمل أيضًا على تبسيط عملية تشغيل السائق. تم تصميم نظام الكبح الإضافي لتوفير قدرة كبح إضافية في بعض المواقف الخاصة. على سبيل المثال، عند القيادة على منحدر أو مع حمولة ثقيلة، تتطلب المقطورة قوة فرملة إضافية للحفاظ على الاستقرار. يستقبل صمام التحكم في المقطورة إشارات من نظام الفرملة الإضافي للجرار ويزيد من ضغط نظام فرملة المقطورة حسب الحاجة لتحسين أداء فرملة المقطورة. يمكن لوظيفة التحكم المتكاملة هذه ضبط قوة فرملة المقطورة بمرونة وفقًا لظروف واحتياجات القيادة المختلفة، مما يحسن سلامة القيادة واستقرارها.
